跟着年青东谈主成为了购车的主力，个性化用车的到来，许多往时小众化的车型出当今了全球的视线中。造型低趴的跑车成为了新的潮水，并马上在国内膨胀开。除了跑车外，维抓的方盒子车型也受到了年青用户的追捧，一技艺成为了汽车阛阓的另一个风口。坦克300、奇瑞iCar V23、北京BJ60、福特Bronco车型的出现，拉开了城市硬派SUV竞争的序幕。斯巴鲁汽车借助这股波涛，也趁势带来了混动版的丛林东谈主，新车外不雅维抓，内核苍劲，还领有更长的续航才气。日系硬派SUV，换装2.5L四缸混动，标配超等四驱，续航超1000公里。

斯巴鲁丛林东谈主混动版车身不绝了燃油版车型的忖度打算，举座作风硬朗大气。玄色的车顶行李架、玄色的流线型车顶与玄色的A柱、D柱一气呵成，B柱和C柱收受了加宽的哑光材质的庇荫面板，带来了 丰富的档次感。多数硬朗的腰线，外凸式的玄色轮眉以及玄色的侧裙，再配上18英寸的轮圈和专科的AT胎，也带来了更多的越野车气质。细节方面，前翼子板处和车尾齐加入了“HYBRID”的铭牌，突显出它混动车型的身份。车身的长宽高分辩为4656mm、1829mm、1730mm，轴距2670mm；比拟现时国内阛阓的在售车型，只是是车身宽度略有加多，轴距保抓不变。通过性方面，最小离地疏漏234mm，接近角23°、离去角25.8°，通过角21.5°，无论是唐突城市的减慢带，还是去郊野越野，齐不在话下。

斯巴鲁丛林东谈主混动版的内饰方面与燃油版基本保抓一致，收受了玄色为主的配色，显得愈加顾惜，搪塑工艺面料、仿皮材质以及亮玄色钢琴烤漆庇荫面板和枪灰色金属材质的点缀，愈加熟习熟习。前排的两个座椅还有意添加了侧翼和坐垫长度和厚度，关于腿部支抓很到位，侧翼也带来了更好的包裹性。中控台配备了斯巴鲁经典的三辐式多功能标的盘，操控岛区域加入了传统的换挡手柄。科技感方面，该车配备了11.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶神情，科技感与时俱进。设立上，该车配有无钥匙参加/运转、一键运转、8气囊（包括膝部气囊）、胎压透露、倒车雷达、倒车影像、发动机启停、上坡补助和斜坡缓降、仿皮/真皮座椅、前排座椅加热、自动空调等等。

能源方面，混动版丛林东谈主搭载了2.5L四缸混动系统，与之匹配的是CVT无级变速器，有两个电机和一个1.1wkh的电板构成。该车的最大输出功率158匹马力，峰值扭矩209牛米，电机的峰值扭矩270牛米。续航方面。满油满电的详尽续航里程不错杰出1000公里。悬架收受了麦弗逊式、双叉臂式独处悬架的组合，并配备了全时四驱系统。并标配了全时四驱系统、全地形反映系统，自带双功能X-MODE和Hill Sescent截止功能。领有雪地/土路/泥泞等多种驾驶形状。

点评：关于斯巴鲁汽车来说，可能许多东谈主立马会思到它搭载的水平对置发动机，能源输出愈加自如，还有斯巴鲁专科的越野性能。而在混动边界，斯巴鲁丛林东谈主混动版不错说是一次神勇的尝试。斯巴鲁汽车用强悍的性能告诉豪侈者：环保与驾驶乐趣不错并存，节能与挑战极限也梗概兼顾。这款混动版的丛林东谈主不仅领有愈加锐利的外不雅忖度打算，还兼顾着高大的越野才气和超长续航。该车在好意思国的起售价为34995好意思元（约合东谈主民币25.5万元起），比搭载2.5L发动机的燃油版贵了五千多好意思元。关于追求绿色出行，但又不思烧毁冒险精神的豪侈者来说，丛林东谈主混动版车型照实不错尝尝鲜！

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