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　　日前，京威股份晓谕以8.18亿元竞得南京知行电动汽车有限公司及谈判公司部分金钱，并建造南京峰璟汽车科技持重后续运营。这一算作被视为其加码新动力汽车界限的信号。

　　值得防御的是，该拍卖方向初度于2024年1月7日在网上公开平台发布拍卖公告，前6轮拍卖均为流拍。本次拍卖为该方向第7次拍卖，最终京威股份以8.18亿元的底价竞得该金钱。

　　2024年，京威股份营业收入30.95亿元，同比下落14.06%；归母净利润3.54亿元，同比骤降29.70%。

　　传统客户销量萎缩：依赖疾驰、良马等传统车企的零部件业务受行业价钱战及车企销量下滑负担。

　　新动力业务未达预期：尽管建造子公司布局电板制造，但未变成范围效应，致使因长春新动力模式减值计提负担利润。

　　扫尾2024年末，京威股份账面现款及结构性入款等缱绻9.5亿元，此番收购可谓掏空家底。

　　2024年，公司方针活动现款流净额7.20亿元，但投资活动现款流净流出5.53亿元，主要流向固定金钱购置及股权投资。收购南京知行金钱的8.18亿元支拨将进一步加重资金消费。

　　扫尾2024年末，京威股份总债务5.51亿元，其中短期债务占比94.73%，收购资金占2024年归母净利润的231%，而公司账面现款不及以遮掩，收购完成后，流动性遮掩压力进一步突显。

　　此前，京威股份已因新动力整车业务蚀本风险停止秦皇岛德龙汽车模式，这次收购歇业企业南京知行金钱或为弥补时代短板，但行业准初学槛莳植、特斯拉原土化竞争加重，近似公司自己时代储备不及，生意化出息存疑。

　　此外，天眼查浮现，京威股份存在233条自己风险及2007条邻近风险，触及诉讼及供应链纠纷，处理层恶果与风控才智濒临历练。

　　京威股份这次收购虽意图破局，但在功绩残障、现款流病笃及高短期债务的配景下，巨资押注高风险金钱或成“双刃剑”。若新动力业务无法快速造血，近似偿债压力，公司可能堕入更深的财务泥潭。

　　注：本文创作借助AI器具网罗整理阛阓数据和行业信息，荟萃接济不雅点分析和撰写成文。

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