著述首发 公众号《智能涌现》

文 | 田哲

剪辑 | 苏建勋

极越汽车，成了往常一周的温雅焦点，行业温雅点大多落在极越面前的资金洞窟，以及与背后大股东百度、祯祥的纠葛。

12 月 16 日凌晨两点，极越 CEO 夏一平深宵发布一又友圈，否定我方跑路，并称："在计谋上，我莫得作念好 …… 在早期过于乐不雅，莫得料念念到资金问题的严重性。"

"错，皆是我的错。"夏一平写说念。

那么，夏一平因何成为百度造车的掌舵者？一位极越早期职工近日对《智能涌现》发声，补上了夏一平造车源起的又一块疆土。

"夏一平不是李彦宏的首选，他以至领先莫得通过李彦宏的口试。"该东说念主士示意，在夏一平之前，百度为了这个岗亭宣战了不少候选东说念主。但在百度其他东说念主士的力荐下，最终夏一平如故成为了极越 CEO。

在中国造车新势力中，极越并不是唯独一个濒临倒闭的公司，威马、高合、哪吒等新造车公司皆曾登上"新动力汽车品牌倒闭名单"。

但与前者不同，极越汽车背靠祯祥、百度两大股东，极越不仅有着丰厚的资金，还能得到两位股东的软硬件本领、整车制造的扶直，理当更具资本、本领上风。

在上述知情东说念主士看来，极越汽车本日有迹可循。他认为，原因在于夏一平与李彦宏从一运转的指标并不一致：百度但愿夏一平践诺奇迹司理东说念主的职责，而夏一平则更倾向于将我方定位为极越的首创东说念主，"有很强的占有欲"。

夏一平曾历任福特汽车、菲亚特克莱斯勒等车企，参与车联网等中层研发职责。2015 年，夏一平参与创办摩拜单车，三年后，摩拜单车被好意思团以 27 亿好意思元收购。

但在他看来，夏一平算作 CEO，在企业运营和经管教师方面存在不及。

据形色，2021 年时代的极越汽车，除制造、家具筹画和售后部门由汽车行业东说念主才担任外，品牌、东说念主力资源、BD（商务拓展）、数字营销、社交传播、公关及销售渠说念等关节岗亭，多由摩拜和他接近的非汽车行业职工担任，且并莫得很好地匡助企业进行品牌 0-1 的开采。

在平素经管中，夏一平也短缺经管者的专科性。他回忆，在会议中，夏一平每每发言长达好几个小时，但内容在业务上的困难针对性，因此难见奏效。极越汽车走到账面无钱的本日，也与企业里面财务机制杂沓词语，现款流经管不及和莫得退出机制巢倾卵破。

极越汽车只是是中国新动力汽车行业洗牌时代，资格风暴的企业之一，但其手合手优渥资源也濒临职工原地落幕的侥幸，这让它的故事更具鉴戒意旨。

以下是《智能涌现》与极越汽车早期职工（以下简称" A "）的部分对话，经剪辑。

智能涌现：极越走到今天这一步，你感到有时吗？

A：我少量皆不虞外。

李彦宏和夏一平的指标从一运转就不一致。李彦宏算作百度的首创东说念主，口舌常得手的一代互联网企业家。他招聘夏一平，是但愿找到一个奇迹司理东说念主，让百度通过"造车"找到一条新的贸易化旅途。

但夏一平的行动轨迹更像把这家企业当成是他私东说念主的公司，来完毕他的个东说念主追求。他以首创东说念主自居，运营立场相当像一些民营企业主，不尊重法律。

比如他一经条款职工在十一假期加班，且不给加班费，在东说念主力资源部教导这不稳妥法律后，他不息对峙他的条款。在职责中，他更像是一位自认为"占有公司"的首创东说念主，而不是奇迹司理东说念主。

智能涌现：把公司当我方创业同样去操办，有时代会被认为是具备创业精神，不全然是一件赖事？

A：没出事时代是自家的，出事了就是股东的？在公司出问题时弃取和百度对抗，不去推动停业预案和退出机制，以至可能就莫得念念过准备预案，甩锅给股东，对社会、行业、职工、车主、供应商酿成很大伤害。

夏一平在小红书上的自我先容是" AI 界最懂汽车的，汽车界最懂 AI 的"。他会以汽车东说念主身份展面前李彦宏面前，营造一种"汽车民众"的形象。但在内容的里面职责中，他不尊重汽车东说念主和制造行业的价值，会诽谤袭击汽车布景的职工，以至对祯祥也会诽谤。

智能涌现：你合计百度选错东说念主了吗？

A：是的。百度对汽车产业的连系可能不及，导致在遴荐连结者时的关节才气画像并不了了。算作一家以本领见长的公司，百度可能过于温雅本领布景，而漠视了连结者在行业教师、融资才气、品牌构建、操办经管和市集开拓方面的详尽才气。这导致遴荐的连结者在关节才气与岗亭需求之间存在错配。

夏一平不是李彦宏的首选，他以至领先莫得通过李彦宏的口试。从一些业内东说念主士换取得知，在夏一平之前，百度为了这个岗亭宣战了不少候选东说念主，其中不乏资深东说念主物，这些东说念主出于多样原因莫得加入百度。不错说，百度在剩下的候选东说念主中弃取了夏一平。

智能涌现：他的过往资格，尤其是在摩拜的得手教师，对他在极越汽车的经管有多大影响？

A：谨记他频繁将摩拜的树立挂在嘴边，试图用这些来解说我方的价值。他似乎将摩拜视为我方的标杆以至精神撑持，过于停留在往常的后光中，而不是积极探索和处置面前的行业挑战。

但此前曾有媒体报说念，复现了他在摩拜收购阶段的行动举动。他在董事会投赞赏票之后，两天后的股东会上又投了反对票。从这篇著述来看，他是个和会过信息差来抢掠利益的危急贸易投契份子。

内容上，他在摩拜的得手教师对操办一家车企极其有限。咱们看到好多得手的跨行业车企首创东说念主或奇迹司理东说念主在企业 0-1 流程中皆会对这个行业充满敬畏之心，并探索、吸收行业历史教师，从而拓展出一条我方的得手之路。这点并莫得在夏一平身上看到。

智能涌现：在极越里面，夏一平的经管立场怎么？

A：夏一平在荒谬里面的经管立场很一言堂，即就是我方澈底 0 教师的范围。当公共千里默的时代，他会自我确定。举例，他会标榜我方是"品牌民众""营销民众"来鼓舞我方念念要的业务标的。又如在会上自比"中国的埃隆 · 马斯克"，并援用是来自某个媒体的夸赞而强化这一论断。

智能涌现 : 夏一平是否得手复用了摩拜的教师？

A：夏一平每每回忆摩拜的增长飞轮表面，强调他在摩拜发达增长业务，但这一表面显然莫得在极越得以得手左右。

这可能是因为增长飞轮的布景各别——摩拜依赖于高频使用的分享单车和快速累积的数据，通过互联网补贴获取增长。而造车行业是一个耗尽低频、行业链条复杂且长周期的范围，增长飞轮难以适配。

更焦躁的是，夏一平在摩拜发达增长的得手教师似乎更多停留在表面输出上，未能将这些教师滚动为切实的可落地操盘行动。

他抒发过在摩拜学会了与投资东说念主博弈的技巧，但这一妙技在荒谬的实施中后果有限。因为公司最大的投资东说念主既是自始在扶直与投资的股东方百度与祯祥，何来博弈之说？极越并莫得因为他获取百度、祯祥之外更多的融资，反而最终资金链的断裂。

智能涌现：夏一平在经管中，有顺次不错幸免极越堕入资金窘境吗？

A：业务方面，应该严慎参与价钱战。弗成只是为了达成个东说念主关于董事会的销量应允，而顽抗贸易原则，让企业堕入无法转圜的非健康运营情景。据其他媒体报说念，于今极越还拖欠祯祥无数代工费未支付。

同期，企业东说念主员限制树立也应该与业务限制筹画相匹配。很难念念象企业在唯有 3000 台以内的销量，且利润率不及的情况下，概况快速扩张到 5000 名职工，产生无数的运营用度。

智能涌现 : 你合计极越事件，对扫数造车新势力的影响是什么？

A：他喜欣慰速获取遗弃的东说念主，以至不吝冒弘大风险。比如，他招募了又名曾参与苹果造车形式的高管，此东说念主其后因涉嫌带走苹果奥秘数据被 FBI 追查，以至还波及中海酬酢部的喊话事件。这种行动不仅对百度酿成了径直伤害，还在国际上严重损伤了中国造车品牌的形象。

此外，夏一平落幕团队的形式也相当粗率，径直影响了数千名职工、车主、供应商，以至扫数产业的有筹画者。这些行动深刻了他经管和用东说念主上的极大弱势。

市集上有声息说，极越这起事件反应了攒局者必败，认为李彦宏未切身入局，而是找了奇迹司理东说念主夏一平经管。对此，我合计这一不雅察不够深入，仅从互联网企业造车的角度开赴。

夏一平对新造车行业的影响，犹如"一颗老鼠屎坏了一锅汤 "体育游戏app平台，这是个例。行业仍需饱读舞有调动精神、不务空名的企业，正如蔚来汽车 CEO 李斌在哈佛演讲中所说，"互助永恒是最佳的选项"。